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登汝高速路面基層面層技術

河南省焦桐高速登封至汝州段是河南省高速公路規劃中編號S49的焦作至桐柏高速公路的一段，路線全長約58.67公里。采用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100 km/h，路基寬度26m。本工程主線路面結構采用4cm 粗粒式瀝青混凝土上面層(AC-13C) 6cm 粗粒式瀝青混凝土中面層(AC-20C) 8cm粗粒式瀝青混凝土下面層(AC-25C)。

大學路南延瀝青混凝土路面專項技術服務

大學路南延項目起點位于在建的大學南路與西南繞城高速公路互通式立交終點、該項目公路段設計速度80千米/時、路基寬度33.5米、雙向六車道：市政段設計速度60千米/時、道路紅線寬度60米、雙向八車道?？偨ㄔO里程約26公里(扣除新密市產業聚集區中心大道已建設段1.435公里)、其中公路工程約17公里、市政工程約9公里。全線新建大橋6座、中橋3座、新建涵洞36道、鐵路下穿交叉1處、平面交叉38處、管線交叉6處、養護工區1處、(占地20畝)、合同總投資14.756億元、其中建安投資8.17億。下面層采用AC-25C、設計厚度為8cm、上面層采用AC-16C、設計厚度為5cm。

京港澳高速公路漯河至駐馬店改擴建工程施工期環境監測

本項目位于河南省，北起于京港澳高速公路鄭州至漯河段高速公路改擴建工程終點，南止于京港澳高速公路駐馬店南站北約1km，全長63.494公里。河南省公路環境監測站于2013年8月至2016年4月，對京港澳高速公路漯河至駐馬店改擴建工程進行了共計十五次施工期環境監測工作，期間按時完成監測報告的編寫，及時將問題與整改方案上報業主，順利完成本項目的環境監測工作。

“高性能乳化瀝青冷再生項目”現場技術服務

乳化瀝青廠拌冷再生技術是以高品質的乳化瀝青為主要結合料，通過優化混合料設計體系，常溫下采用專用的拌合設備，并嚴格控制施工工藝使混合料整體性能達到或超過熱拌瀝青混合料的性能，在結構層中替代部分熱拌瀝青混合料的再生成套技術。該技術適用于高速公路和一、二級公路基層及中、下面層;三、四級公路瀝青路面的中、下面層(尤其改建工程)。市政道路工程廢舊瀝青路面材料綜合利用方案。

“橡膠改性瀝青在堯欒西高速公路（堯欒段）中的應用項目”的技術服務工作

鄭州至西峽高速公路堯山至欒川段起點位于平頂山市魯山縣趙村鄉魯山大佛景區東側，從S88鄭西高速鄭州至堯山段終點向東約4.2公里接出后，向西經魯山縣堯山鎮、嵩縣車村鎮到達欒川廟子鄉，與洛陽至欒川高速公路相交叉，設置Y型立交，路線折向南，接同期規劃實施的鄭西高速欒川至西峽段，到達項目終點，路線全長78.8公里，概算總投資105億元。

“建筑廢棄物填筑路基施工技術在機西高速二期工程的應用項目”技術咨詢服務

鄭州機場至周口西華高速二期工程起于中牟縣官渡鎮北，連接連霍高速公路，向南由中牟東側穿過鄭東新區，止于開封市尉氏縣大營鄉西北，與機西高速一期工程相接。項目建設里程45.102公里，建設總投資50.03億元，建設工期3年(至2018年11月)。全線采用雙向6車道高速公路標準，路基寬度34.5米，設計速度120公里/小時。

“鄭州市四環線及大河路瀝青路面工程”施工技術咨詢

鄭州市四環線及大河路快速化工程是鄭州市主城區“兩環三十一放射”快速路系統中“兩環”的外環，由大河路、東四環、南四環及西四環組成閉合環線，途經鄭州市鄭東新區、經開區、管城區、二七區、中原區、高新區、惠濟區、金水區，路線全長約93km，包括舊路改建路段長86km，新建路段長7km。

“堯欒西高速公路欒川-雙龍段綠色公路項目”全過程技術咨詢

鄭州至西峽高速公路是《河南省高速公路網調整規劃》中以省會鄭州為起點的6條放射線中的重要一條，編號S88。北起鄭州，途經許昌、平頂山、洛陽三市，止于南陽市西峽縣，項目全長48.357公里。鄭州至西峽高速公路欒川至雙龍段是豫西南大通道，對于實現地區經濟發展戰略，促進社會經濟的發展具有重要意義。

周南高速公路公路工程施工安全總體風險評估

周口至南陽高速公路起點位于商水縣楊湖北S81商周高速公路與G36寧洛高速公路互通式立交處，路線向西南分別經過周口市商水縣、駐馬店市上蔡縣、遂平縣和西平縣，平頂山市舞鋼市、南陽市方城縣、社旗縣、宛城區和城鄉一體化示范區，終點位于南陽市北繞城高速北約4.9公里處，與蘭南高速相接。路線全長195.520km，其中周口市境內路線長17.122km，駐馬店市境內路線長87.203km,平頂山市境內路線全長23.684km，南陽市境內路線全長67.511km。

欒川至盧氏高速公路路塹高邊坡施工安全專項風險評估

欒川至盧氏高速公路起點位于洛陽市欒川縣廟子鎮英雄附近，從 S96 洛欒高速公路欒川收費站北約 3.2km 處接出，設計起點樁號 K0 000，向西經欒川縣廟子鎮、欒川鄉、赤土店鎮、石廟鎮、陶灣鎮、叫河鎮、盧氏縣湯河鄉、橫澗鄉，與 G59 三門峽到浙川高速公路交叉，到達項目終點，設計終點樁號 K75 311.045，本路線全長約 75.311045km。